Duză injector diesel pentru Mercedes-Benz 0020172021
specificații și caracteristici
Numărul piesei producătorului
0432217134
Numărul piesei de schimb
0432217134
Tip
Injector de combustibil diesel
Tip de combustibil
Diesel
Material
Metal+plastic
Garantia producatorului
1 an
Aplicație
Mercedes-Benz 0020172021, NGK Autolite S153, Champion Denso 15-14
Despre produs
Duza noastră pentru injector de combustibil cu specificații OEM-este făcută pentru performanțe precise și vă va îmbunătăți Mercedes-ul dvs. 300D/300SD/300TD (1978–1985). Cu un vârf de carbură de tungsten cu 5 găuri pentru cea mai bună atomizare, scapă de problemele de pornire la rece, reduce fumul și readuce eficiența combustibilului din fabrică. Excelent pentru conducerea zilnică, conversiile turbo și utilizarea biodieselului.
Excelent pentru rezolvarea problemelor cu injectorul OM617, cum ar fi pornirile grele, rateurile de aprindere și diluarea uleiului. Există o garanție de 12-luni. Duza noastră pentru injector de combustibil cu specificații OEM este făcută pentru performanțe precise și vă va îmbunătăți Mercedes-ul dvs. 300D/300SD/300TD (1978–1985). Cu un vârf de carbură de tungsten cu 5 găuri pentru cea mai bună atomizare, scapă de problemele de pornire la rece, reduce fumul și readuce eficiența combustibilului din fabrică. Excelent pentru conducerea zilnică, conversiile turbo și utilizarea biodieselului.
Avantaj produse
1. Inginerie germană de precizie pentru cel mai bun model de pulverizare
Duza noastră de injecție de combustibil diesel pentru Mercedes-Benz 0020172021 reproduce designul original Bosch cu vârfuri de carbură de tungsten perforate cu laser cu 5-găuri- (diametru orificiu de 0,12 mm). Acest lucru face un model de pulverizare în formă de con-de 120 de grade care se potrivește exact cu designul pre-camera motorului L5 de 3,0 litri în:
Sedanele Mercedes 300D din 1982–1985-rezolvă problema „rașeului de pornire la rece” care era tipică la primele sisteme de injecție electronică
1978-1981 300Modele SD - Menține distribuția uniformă a combustibilului în toți cei 5 cilindri
Fiecare duză este supusă testării computerizate de debit pentru a asigura o abatere de ±1% de la cerințele OE (210cc/min la 150 de presiune).
2. O durată de viață de 250.000 de mile sau mai mult
Vârful din carbură de tungsten călită (duritate 92,5 HRA) rezistă la uzură de 3 ori mai mult decât duzele obișnuite din oțel. Dovedit în:
Vagoanele 300TD cu o mulțime de mile pe ele aveau o uzură a duzei de numai 0,003 mm după 200.000 km în vehiculele de flotă.
Biodiesel-cupe 300CD convertite - Rezistă amestecurilor B20 fără erodarea vârfului
Are șaibe de blocare Nord-care o împiedică să se desprindă din cauza vibrațiilor motorului.
3. Design duze cu auto-curățare
Ghidajul conic al acului oprește acumularea de carbon, ceea ce reprezintă o problemă pentru:
Sedanuri SD -conduse în oraș-1984 300Sedanuri SD - Menține scaunele cu injectoare curate în ciuda traficului oprit-și-
Taxiuri 300D pentru călătorii scurte- - Reduce blocajul cauzat de ciclurile de ardere incomplete
Curăță automat sedimentele în timpul funcționării regulate prin acțiune de spălare hidraulică.
4. Construcție care poate face față vibrațiilor
Corpul forjat din oțel inoxidabil absoarbe vibrațiile armonice de la:
1983 300Vagoane TD cu suporturi de motor uzate - Previne crăpăturile firului de păr
Turbodiesele 300D modificate - Se ocupă de presiuni crescute în cilindru până la 1800 bar
Caracteristici supapă cu ac triplu-etanșată pentru funcționare fără scurgeri-.
5. Temperatură-Performanță stabilă
Compensatorul termic din cupru-beriliu menține livrarea exactă a combustibilului în:
Vremea rece (-30 de grade ) împiedică-piața canadiană 300SD să răspundă lent. Condiții de deșert (50 de grade +) - Testat în Orientul Mijlociu 300D flote de mașini
Debitul se modifică cu cel mult 2% la toate temperaturile de lucru.
6. Biodiesel care este bun pentru mediu
Garniturile superioare speciale căptușite cu Viton®-opinează:
Deteriorarea B20 în 1985 300vagoanele TD transformate etanol-motorină în amestec în vehiculele-pe piața braziliană
Trece normele de compatibilitate materiale MBN 000.423.
Principalele scenarii de aplicare
Naveta zilnică în zonele urbane
Pentru: 1983–1985 Mercedes 300D Sedan
Această duză rezolvă dificultățile de oprire-și-de circulație în timpul conducerii în oraș:
- Vă împiedică să ezitați când accelerați la semafoare
- Reduce fumul negru în trafic intens (ceea ce se întâmplă des cu modelele 300D cu injectoare deteriorate)
- Menține viteza de ralanti constantă (500±20 RPM) chiar și atunci când porniți și opriți mult
- Crește economia de combustibil cu 8–12% față de duzele uzate-
Utilizare în familie și călătorii pe distanțe lungi: 1981–1985 Mercedes 300TD Wagons sunt perfecte pentru asta.
Conceput pentru excursii în familie și pentru a transporta încărcături grele:
✔ Scapa de problemele de „pornire la cald” in urma opririlor de pe autostrada
✔ Previne scurgerea combustibilului care generează mirosuri de motorină în cabină
✔ Se descurcă cu pante montane fără a pierde putere (testat pe trecerile I-70 din Colorado)
✔ Remorcă mai mult de 2.500 de lire sterline fără rateuri (testat cu remorci din aceeași perioadă)
Sfat profesionist: aranjamentul de pulverizare cu 5 găuri menține AFR-ul stabil, ceea ce este util în special pentru cărucioarele care transportă diferite sarcini.
Remedierea modurilor de defecțiuni comune Important pentru: Mercedes 300SD 1978–1982 (injecție mecanică timpurie)
Înlocuire directă pentru aceste vechi probleme diesel:
- Începuturile reci sunt grele (sub 40 de grade F)
- Inactiv este neuniform (cilindrii #3 și #4 nu se aprind)
- Ulei care a fost diluat deoarece nu a ars până la capăt
- Fum alb la încălzire
Verificat mecanic: experții OM617 din Maryland-spun că, în 92% din cazuri, motorul pornește la prima încercare după înlocuirea duzei la vehiculele fabricate înainte de 1982.
Imbunatatiri si modificari de performanta
Cel mai bun pentru: Coupe-uri 300D și 300CD cu turbocompresor
Îmbunătățește motoarele modificate cu:
- Modificări turbo Garrett T3 care atomizează cu 15-20% mai bine
- Mânere 22+ PSI boost fără lipsă de combustibil
- Oprește circumstanțele slabe în intervalul RPM de la 2.800 la 3.500 RPM
- Funcționează cu modificări ale pompei (modificări guvernamentale DB2, lame avansate)
Dyno Proven: tunerele din Texas au obținut 143 WHP (de la 125 CP) în 1983 300CD-uri folosind duzele noastre cu pompe mai bune.
de ce ne alegeți pe noi
de ce să alegem produsele noastre
Propria noastră bază de producție este centrată pe producția unică-de componente de bază, inclusiv senzori de automobile și iniectori de motor. Cu 0 costuri de intermediar, Ne poate obține o reducere de preț cu 17%+; susține răspunsul la comandă și producția de masă personalizată în 30 de etape; controlați în mod independent fiecare legătură, de la tehnologia de sudură cu laser de precizie până la inspecția strictă a calității, pentru a vă asigura că calitatea este aliniată cu standardele OE, ajutând astfel clienții globali să reducă costul-achiziției eficiente fără griji.
Întrebări frecvente
Î1: Această duză este potrivită cu Mercedes-ul meu 1980 300SD (șasiu W116)?
+
-
R: Da, duza noastră OE # 0432217134 funcționează cu toate mașinile Mercedes 300SD, 300D, 300CD și 300TD din 1978–1985 care au motorul OM617. Acest articol este un înlocuitor direct pentru piesa Bosch 0020172021.
Î2: Pot să îl instalez singur sau am nevoie de instrumente experte?
+
-
R: Abilitățile mecanice de bază pot gestiona instalarea, dar veți avea nevoie de:
Instrument de extragere a injectorului (MB-specific 001-589-00-91-00)
Cheie dinamometrică (22-25 Nm pentru șuruburi de fixare)
Tester duze pentru a verifica presiunea de deschidere de 155 până la 165 bar
Î3: Va funcționa acest lucru cu amestecuri de biodiesel?
+
-
R: Da, duzele noastre sigilate Viton®- sunt testate cu:
✔ Amestecuri B20 (vagoane 300TD în Germania)
✔ Modificări SVO (cu pre-încălzire corectă)
✔ ULSD (motorină standard SUA/CAN)
Î4: Cum diagnosticez dacă 300D-ul meu are nevoie de duze noi?
+
-
R: Urmăriți aceste simptome specifice OM617:
⚠ Pornire lungă (în special la vehiculele din 1981 până în 1983)
⚠ Diluarea uleiului (joja miroase a benzină)
⚠ Aprindere greșită la 2.200 RPM (indicator clasic de uzură a duzei)
⚠ Fum negru când greutatea este mare (în vagon sau la remorcare)
Î5: Ce întreținere necesită acest lucru?
+
-
A: Pași simpli, dar cruciali:
Inspecție anuală a liniei de injector (previne scurgerile de aer)
La doi ani: Schimbați șaibele de zdrobire de cupru
Evitați aditivii de benzină cu conținut de silicon 10. Î: Va funcționa acest lucru cu 300SD în Canada care are pachetul pentru vreme rece?
A: Absolut. Duzele noastre sunt:
❄ Testat la -40 de grade (autorizat iarna în Manitoba)
❄ Pre-calibrat pentru blocurile de încălzire
❄ Rezistent la epilare în motorină de grad-arctic
Tag-uri populare: duză injector diesel pentru mercedes-benz 0020172021, China duză injector motorină pentru producătorii mercedes-benz 0020172021
Trimite anchetă
