Injector de combustibil Subaru Legacy
Numărul piesei producătorului
0280155954
FBLC100
Număr piesa OEM/OEM
FBLC100
Tip
Injector de combustibil
Tip de combustibil
Benzină
Material
Metal+plastic
Garantia producatorului
1 an
OE Spec sau Performance/Custom
OE Spec
Culoare conector
specific articolului
Despre produs
Injectoarele de combustibil FBLC100 sunt concepute pentru a se potrivi cu motoarele Subaru EJ25 2.5L H4 din 2000–2006 (Legacy, Outback, Baja) și remediază probleme precum codurile P0171/P0300, defecțiunile la pornirea-la rece și coroziunea sară. Aceste injectoare includ o acoperire cu triplu-strat Zn-Ni și garnituri Viton® Extreme, care sunt certificate pentru a rezista 1.500 de ore în pulverizare cu sare. Ele ajută la protejarea Florida Baja Turbos de daunele de coastă și vă oferă ±1,5% debit-duze potrivite pentru AFR constant în motoarele cu kilometraj mare-. Cu conectori J2030 cu montare directă-și debite pre-calibrate de 280cc/min, instalarea nu necesită nicio calibrare ECU, așa că funcționează la fel ca originalul. Sunt certificate pentru benzina E20 (SAE J1681) si vin cu o garantie de 12 luni. Sunt perfecte pentru persoanele care doresc să abordeze singure problemele de ralanti urbane sau magazinele care au nevoie de multe injectoare Subaru.
Avantaj produse
1. Precizia fluxului care funcționează cu Turbo
Injectoarele noastre FBLC100 sunt fabricate în special pentru vehiculele Subaru Baja Turbo din 2004–2006 și pot suporta presiuni de supraalimentare de până la 1,5 bari, oferind în același timp un debit de 280 cc/min la 3,0 bar. Acest lucru asigură faptul că rapoartele AFR rămân constante atunci când turbo-ul se bobină, ceea ce scapă de circumstanțele slabe în versiunile Legacy GT modificate.
2. Rezistenta la etanol E15/E20
Aceste injectoare au garnituri Viton® Extreme (certificate SAE J1681-) care împiedică etanolul să facă umflarea motoarelor Subaru Legacy 2.5L din 2000–2004. Ele opresc rateurile cauzate de scurgerile sistemelor de combustibil flexibil, așa cum arată testele de imersie de 3.000 de ore cu amestecurile E15 din California.
3. Oglindirea lățimii impulsului din fabrică
Unitățile noastre sunt pre-programate pentru a imita comportamentul injectoarelor OEM #16611AE343, astfel încât nu trebuie să recalibrați ECU pentru motoarele Subaru Outback 2.5L din fabrică 2002–2005. Maparea proprietății latenței (± 0,1 ms față de OE) asigură că tranzițiile de la inactiv la WOT sunt fluide.
4. Protecție împotriva coroziunii sărate
Subarus cu mașină de coastă-, inclusiv vagoanele Legacy din Florida, sunt protejate cu un strat de zinc-trilu strat, care a fost certificat pentru 1.500 de ore de pulverizare cu sare de ASTM B117. Acest lucru oprește răul de la sulfidare care se întâmplă des în camioanele Baja din 2000 până în 2006 care sunt în apropierea apei.
5. Fiabilitatea pornirii la rece în sub-zero
Ne-am testat injectoarele la -40 de grade pentru a remedia problema-pornirii la rece din Alaskan Subaru Outbacks din 2000 până în 2004. Acestea folosesc garnituri PTFE la temperatură joasă care rămân flexibile în timp ce cauciucul obișnuit se defectează.
6. Potrivirea fluxului lotului
Pe bancurile certificate SAE J1832-, fiecare set FBLC100 este armonizat cu debit- până la 1,5%, ceea ce asigură că cilindrii primesc cantitatea potrivită de combustibil pentru motoarele Legacy de 2,5 L cu kilometraj mare 2001–2003 cu mai mult de 150.000 de mile.
7. Conformitatea conectorilor OEM
Conectorii impermeabili J2030 cu montare directă-te fac astfel încât să nu fii nevoit să schimbi niciun cablu pentru modelele Legacy/Outback 2003–2006. Garniturile cu clasificare IP67 țin umiditatea, ceea ce este destul de important pentru șoferii din nord-vestul Pacificului.
8. Gata pentru branding personalizat
Angrosiştii primesc injectoare FBLC100 gravate cu laser-cu numere de piese şi sigle personalizate (comanda minimă de 50 de unităţi), ceea ce este excelent pentru magazinele de piese auto care doresc să vândă fanilor Subaru.
Principalele scenarii de aplicare
Întreținere mare-kilometraj pentru șoferii zilnici (2000-2004 Subaru Legacy 2.5L H4)
Scenariu:
Problemă: sedanurile vechi cu mai mult de 150.000 de mile au în mod obișnuit probleme cu ralanti accidental și defecțiuni la-pornire la rece, deoarece injectoarele lor OEM sunt blocate.
Duza perforată cu laser cu 4-găuri- a FBLC100 (orificiu de 0,12 mm) rafinează picăturile de combustibil la 35 μm (18% mai mici decât OE), iar modularea impulsului cu autocurățare elimină acumularea de carbon din supapa EJ25.
Funcționează cu: Subaru Legacy L 2.5L 2002 (22.000 de mile pe an ca navetiști din Chicago)
Simptome abordate: pornire mai mult de 3 secunde, ezitare la accelerația autostrăzii
Durabilitatea navetiștilor urbani de coastă (2003–2006 Subaru Baja 2.5L H4)
Problemă:
Coroziunea cu sare deteriorează garniturile injectoarelor OEM ale camioanelor Baja din Florida și Japonia, ceea ce provoacă apariția codurilor P0171 și P0300.
Acoperirea cu triplu-strat Zn-Ni (aprobată pentru 1.500 de ore de pulverizare cu sare) și etanșarea Viton® Extreme țin sarea departe de-patul deschis Bajas. Acest lucru este grozav pentru:
2005 Baja Turbo (navetiști pe Podul Golden Gate din San Francisco, 300 de zile de expunere la sare pe an)
Simptome remediate: defecțiuni P0171 care apar iarna
Optimizarea încărcăturii de aventură în familie (2000–2004 Subaru Outback 2.5L H4)
Situaţie:
Problemă: Când trageți remorci rulote în munți (cum ar fi Colorado Rockies), injectoarele OE nu țin AFR-ul constant.
Soluţie:
Injectoarele potrivite cu debit de ±1,5%-se asigură că toți cilindrii primesc aceeași cantitate de combustibil în timp ce motorul este sub sarcină de 80% la 2.500 rpm. AFR se modifică cu mai puțin de ±0,3 atunci când tragi o remorcă de 1.500 de lire sterline (vizite în Parcul Național Wyoming).
Pasager complet și bagaj pe acoperiș (condus la 3.000 m+ altitudine)
Urban Stop-Go Traffic Endurance (2000–2006 Subaru Legacy 2.5L H4)
Problemă:
Bobinele injectoarelor OEM se ard după 60.000 până la 80.000 de mile din cauza mersului frecvent la ralanti în traficul din New York și Tokyo.
Soluţie:
Bobinele duble-redundante-de cupru scad temperaturile de funcționare cu 22 de grade și mențin precizia debitului la 99,3% după 20.000 de cicluri de pornire-oprire.
Acest lucru le face perfecte pentru flotele de taxiuri care își repornesc motoarele de 12.000 de ori pe an.
Rute pentru navetiști cu mai mult de 40 de semnale de circulație pe kilometru
de ce ne alegeți pe noi
de ce să alegem produsele noastre
Propria noastră bază de producție se concentrează pe fabricarea de piese fundamentale, cum ar fi injectoare de motor și senzori pentru vehicule, într-un singur loc. Nu poate scădea prețurile cu mai mult de 17% fără intermediari. De asemenea, pot răspunde la comenzi și pot face producție în masă personalizată în 30 de zile. De asemenea, ei pot controla fiecare pas al procesului, de la sudarea cu laser de precizie până la inspecția strictă a calității, pentru a se asigura că calitatea îndeplinește standardele OE. În acest fel, clienții globali pot cumpăra fără a-și face griji cu privire la costuri.
Întrebări frecvente
Î1: Vor funcționa cu mașinile Subaru Baja Turbo din 2004–2006 fără nicio modificare?
+
-
R: Da, injectoarele noastre au conectori J2030 care se potrivesc cablaje OEM, special concepute pentru motoarele 2004-2006 Baja Turbo EJ255. Instalarea nu necesită reîncărcarea ECU datorită debitelor pre-calibrate de 280cc/min, care reproduc OE #16611AE343.
Î2: Este bine să le folosiți în California cu combustibil E15?
+
-
A: Da, sigur. Injectoarele noastre pot gestiona amestecuri de etanol de până la E20, datorită etanșărilor Viton® Extreme (certificat SAE J1681). Acest lucru a fost dovedit de 3.000 de ore de teste de imersiune care îndeplinesc reglementările California Air Resources Board (CARB).
Î3: Cum pot repara codul lean P0171 pe 2003 Legacy 2.5L meu?
+
-
R: P0171 este în general un semn de scurgere a injectoarelor. Unitățile noastre au trei straturi de acoperire cu zinc-nichel care opresc deteriorarea etanșării, ceea ce poate cauza scurgeri de vid. Are conectori IP67 pentru a menține umezeala, care este frecventă în zonele umede.
Î4: Vor funcționa acestea pentru motoarele cu mai mult de 200.000 de mile?
+
-
R: Seturile noastre de ±1,5% debit-potrivite sunt cele mai bune pentru motoarele EJ25 cu 150k până la 250k mile pe ele. Ele restabilesc echilibrul arderii. Testat pentru a remedia problemele cu ralanti brusc și rateuri de aprindere la pornirea la rece care au fost cauzate de injectoare OE uzate.
Î5: Trebuie să-mi ajustez ECU pentru a-l face să funcționeze mai bine?
+
-
R: Nu este necesar pentru motoarele standard. Precizia noastră Turbo-Ready Flow menține latența OE (±0,1 ms), dar vă sugerăm să o reglați dacă doriți să măriți Baja Turbos modificate peste 1,5 bar.
Î6: Cât durează acestea în comparație cu originalul?
+
-
R: Dacă utilizați garnituri rezistente la ulei-ASTM D471, vă puteți aștepta ca acestea să reziste între 100.000 și 120.000 de mile, chiar și în traficul oprit-și-în New York City.
Î7: Pot acestea tolera pornirile la rece la -40 grade F în Alaska?
+
-
A: Da. Injectoarele noastre funcționează în mod fiabil până la -40 de grade /F datorită etanșărilor tijei din PTFE la temperatură joasă. Acest lucru rezolvă problema Subaru Outbacks 2000–2004 care ezită când pornesc pe vreme foarte rece.
Î8: Este posibil pentru mine să fac asta singur?
+
-
R: Ușor de făcut singur cu instrumente de bază. Include inele O-care îndeplinesc standardele JIS și cerințele de cuplu (8,5 ft-lbs).
Tag-uri populare: , Economie injector de combustibil auto -benzină, Importul injectorului de combustibil, Piața regională a injectorului de combustibil, Injector de combustibil pe benzină pentru motorul cu 6 cilindri, Injector de combustibil pe benzină pentru motor de înaltă compresie, Injector de combustibil pe benzină pentru motorul V8
Trimite anchetă
