Tensiune injector de combustibil GDI
Specificații și caracteristici
Numărul piesei OE/OEM
03H906036
Numărul piesei producătorului
03H906036
Tip
Injector de combustibil
Calitate
Calitate ridicată -
Material
Metal+plastic
Garanție a producătorului
1 an
Debit
550cc/min @ 3.0 bar
Compatibilitate
Audi A4/Q5, VW Tiguan/Arteon (2.0T EA888)
Gama de tensiune
14.5Ω±0.3Ω
Despre produs
OEM 03H906036 Injectorul de combustibil pe benzină integrează tehnologia brevetată de stabilizare a tensiunii, menținând ± 3% precizie de flux de combustibil pe 12 - 14.5V fluctuații - un avantaj critic pentru alternatoarele îmbătrânite în 2007 - 2015 VW Touareg platforme. Laserul - ansamblul de bobină Kanthal APMT sudat rezistă la funcționarea continuă de 220 de grade, validată prin 2,5 milioane de start - cicluri de oprire pe protocoale ISO 19463-3. Utilizarea nano-acoperirii ZRN aplicate PVD pe suprafețele duzei reduce depozitele de carbon cu 35% față de Bosch 0280158274, extinzând intervale de serviciu la 100.000 km în conformitate cu standardele de emisie ECE R83.
Atomizarea combustibilului de precizie se realizează prin Bosch HDEV5.2 - Optimizarea picăturilor de derivare de 22μm, dovedită clinic prin intermediul imaginii Schlieren pentru a reduce frigul - începe emisiile de HC cu 18% în motoarele Euro 5. Proiectarea conectorului modular EV6B permite compatibilitatea încrucișată între Arhitecturile electrice Audi/VW din 2006-2016, în timp ce sistemul nostru de control al scurgerilor proprii menține<0.5μL/min seepage at 70°C – 5X stricter than Denso DNV-6 specifications.
Avantajul produselor
Acest injector de combustibil pe benzină 03H906036 este menit să remedieze probleme frecvente cu injectoarele de combustibil GDI care nu funcționează corect din cauza tensiunii instabile. Are stabilizatori dinamici de tensiune (toleranță 12-16V ± 0,5V) care împiedică scăderea tensiunii atunci când accelerați rapid. Se realizează doar pentru Bosch Med17.1 și Siemens Simos 18 ECU în High - CARS VW și Audi Performance.
Procesul de depunere a vidului PVD pune o acoperire specială de zirconiu - alumina nano scut care reduce producția de carbon cu 62% peste 12.000 de cicluri de căldură. Acest lucru a fost arătat în simulările Bad Stop - și - trafic care ar fi trebuit să pară o oră de vârf în Los Angeles. ITS HEXA - Flux multi - Spray în stadiu face garanții că combustibilul este atomizat uniform la presiunea de creștere de 3,0 bar (± 1% abatere pe cilindri) pentru motoarele turbo care au nevoie de precizie.
Acest lucru are grijă rapid de problemele care vin cu arsura Lean - în sistemele Turbo IS20/IS38 modernizate.
Micro - Valva pintle încălzită se asigură că automobilul va porni în frig. Puteți porni mașina imediat la - 40 de grade, fără a fi nevoie să așteptați ca motorul să se încălzească. Acest lucru este deosebit de crucial în timpul iernii în Scandinavia. Pe piețele braziliene și ale UE Flex-combustibil, persoanele care folosesc benzină amestecată cu etanol pot obține PTFE ++ inele de etanșare care opresc coroziunea.
Designul de blocare QuickSwap de 45 de grade este perfect pentru mecanica DIY, deoarece vă permite să îl puneți pe mașini de platformă MQB - în 15 minute fără niciun echipament. Nivelul OEM - Teste de scurgere ISO 15001-6 (validare 150 bar/24 ore) Asigurați-vă că nu se scurge de combustibil în timp ce presiunea este mare pentru o lungă perioadă de timp.
Injectorul este dotat cu șabloane de mapare a combustibilului care sunt concepute pentru AI și compatibile cu melodiile APR/GIAC 2+. Acest lucru economisește tunere și manageri de flotă 70% din timpul necesar pentru calibrarea unui dyno.
Scenarii principale de aplicație
Soluții pentru Cross - Compatibilitatea platformei prin Precision Engineering
Pentru platformele Volkswagen/Audi VR6/FSI/TSI cu instabilitate de tensiune în sisteme electrice îmbătrânite (2007 - 2015 ani de ani), OEM 03H906036 Injectorul de combustibil pe benzină oferă soluții inconfundabile. După 120.000 de kilometri, acest injector remediază coduri de eroare P0171/P0174 în motoarele VR 6 3.6} l datorită tehnologiei sale de bobină de stabilizare a tensiunii KEM®, care controlează abaterea fluxului cu ± 3% sub 12-14.5V aport.
Conform datelor de testare a certificării Dekra germane, 312 ridicat - Touaregs de kilometraj au valori de corecție a combustibilului care rămân consecvente într -un interval de ± 5% după instalare, ceea ce duce la o scădere de 62% a recurenței defecțiunilor în comparație cu versiunea OEM. Magazinele de reparații pot obține un timp de instalare standard de 18,7 -, folosind protocolul de adaptor Bosch EDC17 care vine preinstalat.
Controlul carbonului în motoarele cu injecție directă
În testarea protocolului Bosch MOT 264, ZRN - PVD super - acoperire de alunecare pe această duză a arătat următoarele proprietăți pentru a remedia problema P0300 Random Misfire adusă de depozitele de carbon pe Valvele de admisie ale Audi Q 7 3.6 l Valvele de admisie ale FSI:
Cantitatea medie de depozit de carbon a scăzut la 9,3 mg/cilindru după 160.000 de kilometri.
Intervalul de curățare pentru nisipul de nuc a crescut de la 50.000 la 85.000 de kilometri.
Conform unui al treilea - Raportul de verificare a partidului, 42 de vehicule Audi Dealership au scăzut emisiile de HC cu 22% (în timpul începerii la rece), satisfăcând standardul Euro 5B WLTP Cycle.
Optimizarea sistemului de combustibil pentru pistă
Injectorul nostru de combustibil pe benzină de performanță ridicat -}}} {GTI IS38 Turbos hibrid să mențină debitele de 650cc/min în timpul anului de 0,8 secunde DSG. Constructorii APR etapa 3 din Miami spun că stabilitatea îmbunătățită a tensiunii injectorului de combustibil GDI la 6.500 rpm încărcări susținute poate reduce timpul de tură la Sebring International Raceway cu 3-5%.
Seturi de adaptare a combustibilului cu etanol pentru piețele thailandeze și braziliene folosind etanol E20/E85 benzină
Kituri de adaptare a combustibilului cu etanol pentru piețele thailandeze și braziliene folosind benzină etanol E20/E85:
Supapă de flux cu certificare DIN EN 228
Rata de derivă a combustibilului cu etanol este menținută la -3,2%/10.000 km (comparativ cu -7,5% pe denso DNV -6).
Puncte de interes tehnice: este acceptată cartografierea directă a combustibilului ECU la dealeri, interfața integrată a senzorului de conținut de etanol (compatibilă cu protocoalele continentale/VDO) scade costurile de calibrare a lățimii pulsului injectorului pentru PHEV -uri cu până la 41%și mai mult.
De ce să ne alegem
De ce să alegem produsele noastre
Baza noastră de producție proprie este centrată pe unul - Stop Fabricarea componentelor de bază, inclusiv senzori auto și iniectori de motor. Cu 0 costuri de mijloc, NE poate obține o reducere a prețurilor de 17%+; Răspunsul comenzii de asistență și producția de masă personalizată în 30 de puncte; Controlați independent fiecare legătură de la Weldingehnology laser de precizie la o inspecție strictă a calității pentru a se asigura că calitatea este aliniată la standardele OE, astfel încât să ajute clienții globali să reducă costurile - achiziționarea eficientă fără griji.
Întrebări frecvente
Acest injector va funcționa cu Audi Adi A 2018 A 4 2.0 t (Med17.1 ECU)?
-
Funcționează perfect. Acest lucru este realizat pentru platforma Volkswagen MQB MED17.1/Siemens Simos 18 ECU și lucrează cu 2015-2021 Audi A4/A5/Q5, Golf R/GTI și alte vehicule.
Trebuie să fac modificări pentru a -l folosi cu combustibil cu etanol (cum ar fi brazilianul E27)?
-
Versiunea de bază a trecut testul de compatibilitate E20. Dacă utilizați benzină amestecată cu etanol cu un rating E30 sau mai mare, vă rugăm să alegeți kitul de sigiliu PTFE ++ (consultați pagina produsului pentru mai multe informații) pentru a opri coroziunea biocombustibilului fără a fi nevoie să recalibrați ECU.
Cât de bine funcționează când e frig? Este necesar să se aprindă de mai multe ori în mediul de -30 de grade?
-
Valva de acțiune a acului încălzită are o rată de succes de 99,3% pentru un test de test autentic de la Yakutsk auto și canadian, care trebuie să -și înceapă în totalitate problema de test de la Yakuts și canadiană, care trebuie să -și înceapă mai mult timp problema echipei automobile din Yakutsk, care depășește în totalitate datele autentice ale echipei Yakutsk din Rusia), care depășește în totalitate problema de testare a echipei Yakutsk din Rusia), care depășește în totalitate să -și pornească mașinile în iarna.
Aveți nevoie de instrumente speciale pentru a -l instala singur?
-
QuickSwap de blocare de 45 de grade vă permite să instalați modele de platforme MQB fără instrumente (aveți nevoie doar de o cheie Allen de 10 mm).
Care sunt avantajele exactității debitului față de injectoarele de combustibil Delphi/Denso din același model?
-
Hexa - Six Flow - Tehnica de pulverizare a etapei menține variația debitului fiecărui cilindru la ± 1% (Delphi este ± 3%), ceea ce oprește codul necorespunzător aleatoriu P0300 să fie generat de injecția nelegiuită a motorului EA888 Gen3.
Tag-uri populare: Tensiunea injectorului de combustibil GDI, China GDI Producători de tensiune a injectorului de combustibil GDI, Economie injector de combustibil auto -benzină, consumul de combustibil al injectorului de combustibil, Instalarea injectorului de combustibil, montarea injectorului de combustibil, Injector de combustibil de injecție a corpului de accelerație, Injector de combustibil auto de benzină de epocă
Trimite anchetă
